П’ять фактів, які варто знати про Alkagesta в Сінгапурі

Alkagesta створила свій сінгапурський хаб у 2025 році. Ось п’ять найважливіших аспектів цього кроку.

1. До цього йшли давно. Alkagesta торгувала із Сінгапуром із 2020 року через арбітраж вантажних партій, тож новий офіс, Alkagesta Asia Pte Ltd, формалізував уже наявні відносини. Компанія виклала подробиці у своєму оголошенні Alkagesta розширює сінгапурський хаб торгівлі сировинними товарами.

2. Комплаєнс поширився й на новий офіс. У Сінгапурі застосовуються ті самі перевірки KYC/AML, перевірки суден і контрагентів та політика нульової толерантності до порушень санкцій, що й на Мальті. Fintech News Singapore повідомило, що місто-державу обрали почасти тому, що його правова база відповідає європейським стандартам.

3. Обсяги швидко зросли. За даними Ship & Bunker, обсяги торговельного підрозділу суднового палива становили близько 160 000 метричних тонн у листопаді 2025 року та 180 000 метричних тонн у грудні за місячного цільового показника 250 000 метричних тонн. Агшин Бакірзаде, директор із торгівлі сировинними товарами в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, назвав це зростання «вибірковим і стратегічним».

4. Це доповнило географію присутності. Із появою Сінгапуру мережа Alkagesta тепер простягається від Мальти через Лондон, Женеву та Дубай до Азії. IPS News процитувало члена ради директорів П’єра Ге, який назвав Сінгапур «випробуванням на довіру».

5. Суть полягала у створенні мосту. ScandAsia представило хаб як структурований зв’язок між європейськими принципами корпоративного управління та азійським зростанням — саме це генеральний директор Орхан Рустамов називав метою. Серед робіт, що підтримують цей напрям, — Alkagesta на терміналі Horizon у Сінгапурі, острів Джуронг та Суднове паливо в Сінгапурі 2026: стійкість постачання.