Європейський ринок бензину долає серпневий дефіцит на тлі обмежень пропозиції

На європейському ринку фізичних поставок бензину протягом серпня 2026 року спостерігався значний дефіцит пропозиції з негайною поставкою, що характеризувався різко вираженою беквордацією. Такий стан ринку був зумовлений насамперед структурним дефіцитом високооктанових компонентів для змішування та безпрецедентними логістичними обмеженнями на річці Рейн.

Цінові оцінки баржових партій Eurobob E5 у Північно-Західній Європі (NWE) досягли пікового рівня 1 141,00 долара США за метричну тонну (т) 21 серпня. Водночас 14 серпня премія ціни фізичного товару до свопу на перший місяць (M1) сягнула значних 130,50 долара США/т, підкреслюючи напруженість із негайними поставками.

Пропозиція додатково обмежувалася тим, що регіональні нафтопереробні заводи надавали пріоритет виробництву більш маржинальних середніх дистилятів, а не легких фракцій. Ця стратегічна зміна сприяла скороченню сукупного регіонального виробництва бензину на 2,1% у річному вимірі — до 47,18 млн т.

Критично важливим чинником, що загострив проблеми з пропозицією, став історично низький рівень води в Рейні. На вузькій ділянці біля Кауба, життєво важливій для внутрішнього судноплавства, 14 серпня рівень води впав нижче 10 сантиметрів, а саме до 6 см. Це суттєво обмежило можливості завантаження барж — лише до 25% від звичайних обсягів.

Зменшення вантажомісткості барж призвело до різкого зростання вартості фрахту з хабу Амстердам–Роттердам–Антверпен (ARA) до Базеля у Швейцарії: з 35 євро на початку червня до 276,67 євро/т 14 серпня. Це фактично порушило перевезення бензину внутрішніми водними шляхами до південної Німеччини та Швейцарії.

У Південній Європі баланс ринку залишався напруженим. Непідтверджені скорочення завантаження нафтопереробних заводів у поєднанні зі стійким попитом з боку літнього туризму сприяли такій рівновазі. Ціни на середземноморські вантажні партії бензину Premium Unleaded на умовах франко-борт (FOB) досягли 1 186,75 долара США/т 21 серпня, а спред між Середземномор’ям і Північчю на ринку деривативів сягнув пікової премії в 35 доларів США/т 20 серпня.

Ця ринкова динаміка підкреслює складну взаємодію економіки нафтопереробки, сезонних закономірностей попиту та вразливостей критичної інфраструктури. Для учасників ринку розуміння цих чинників має вирішальне значення для подолання складнощів у ланцюгах постачання та оптимізації торговельних стратегій у європейському секторі нафтопродуктів.

Виражена беквордація та підвищені премії на ринках як Північно-Західної, так і Південної Європи підкреслюють високу поточну цінність негайних поставок. Така ситуація створює можливості для гнучких учасників, здатних ефективно забезпечувати наявність і доставку продукту в умовах логістичних обмежень.