Analizele de piață Alkagesta: Tensiunile din Hormuz și blocajele de pe Rin pun presiune pe piața păcurii

Analiza Alkagesta privind piețele de mărfuri din septembrie descrie cea mai volatilă perioadă a anului pentru sectorul energetic, după eșuarea negocierilor dintre SUA și Iran și escaladarea activității militare în Orientul Mijlociu.

Atacurile asupra petrolierelor din weekendul de 5 și 6 septembrie au redus numărul navelor care au tranzitat Strâmtoarea Hormuz la nouă pe 5 septembrie și la 14 în ziua următoare. În Europa, nivelul apei Rinului în punctul de strangulare de la Kaub a scăzut la 33 de centimetri pe 7 septembrie, limitând pescajul barjelor și amenințând navigația pe Rinul Superior.

Cotația Dated Brent pentru luna cea mai apropiată a ajuns la 100,835 dolari pe baril până pe 4 septembrie, cu peste 11 dolari peste nivelul de cu o săptămână înainte, în timp ce contractul Brent pentru noiembrie de la ICE a închis la 96,28 dolari, piețele instrumentelor derivate incluzând în prețuri o primă de risc de război de durată.

Piața fizică a păcurii a urmat aceeași tendință. Combustibilul marin cu un conținut de sulf de 0,5 la sută, FOB Singapore, a fost evaluat la 764,08 dolari pe tonă pe 7 septembrie, iar păcura cu conținut ridicat de sulf de 380 CST la 588,15 dolari, în timp ce cotațiile pentru livrările pe barje de combustibil cu un conținut de sulf de 0,5 la sută, FOB Rotterdam, au urcat la 634,75 dolari pe tonă. Diferențialul Hi-5 din Singapore s-a mărit la 174,89 dolari pe tonă, pe fondul menținerii disponibilității reduse a componentelor de amestec cu conținut scăzut de sulf.

Rutele de aprovizionare s-au schimbat radical. Importurile totale de păcură în Singapore au crescut cu 83 la sută față de săptămâna precedentă, la 931.152 de tone, însă livrările din Orientul Mijlociu au scăzut cu 61,5 la sută, la 43.539 de tone, întrucât transportatorii au evitat Hormuz, bazându-se în schimb pe transferuri de la navă la navă în Golful Oman. Stocurile de produse petroliere reziduale din Fujairah au scăzut cu 15 la sută, la cel mai redus nivel din ultimele două luni.

Cererea s-a menținut: vânzările de combustibil pentru nave din Singapore în august au crescut ușor, cu 0,6 la sută, până la un volum estimat de 4,70 milioane de tone, cantitățile medii mai mari per alimentare și creșterea cu 6 la sută a cererii de combustibil cu conținut ridicat de sulf compensând numărul mai mic de escale pentru alimentare. În Europa, închiderea oportunităților de arbitraj către Asia a blocat pe plan local oferta din zonele de coastă, în timp ce oprirea rafinăriei Cressier din Elveția a redus flexibilitatea regională.