La lubrificazione ad aria assistita dal motore offre una strada verso una maggiore efficienza delle navi

Il settore marittimo continua a muoversi in un contesto complesso di costi operativi, pressioni normative e obiettivi ambientali. In questo quadro, le innovazioni che offrono miglioramenti tangibili nell'efficienza delle navi rivestono notevole interesse per gli operatori commerciali di materie prime, le aziende energetiche e i fornitori di servizi logistici che dipendono dal trasporto marittimo.

Un recente sviluppo di Everllence, l'introduzione del suo sistema Engine Supported Air Lubrication (ESAL), ovvero di lubrificazione ad aria assistita dal motore, evidenzia un approccio pratico al miglioramento delle prestazioni delle navi. La tecnologia è progettata per ridurre la resistenza idrodinamica, diminuendo così l'energia necessaria a far avanzare una nave nell'acqua.

## Vantaggi operativi e risparmio di carburante

Il principale vantaggio proposto da ESAL è il suo potenziale di migliorare l'efficienza delle navi fino al 6%. Per gli operatori di grandi petroliere, navi portarinfuse e portacontainer, una simile percentuale si traduce direttamente in riduzioni sostanziali dei costi del carburante. In un contesto di volatilità dei prezzi dei combustibili navali, ottimizzare il consumo di carburante offre un vantaggio competitivo cruciale.

Oltre ai risparmi immediati sui costi, l'impatto del sistema sul consumo di carburante comporta di per sé una riduzione delle emissioni di gas serra. Ciò è in linea con l'imperativo più ampio del settore di decarbonizzare le attività di trasporto marittimo, offrendo un passo pragmatico verso il rispetto di normative ambientali sempre più rigorose senza richiedere un cambiamento radicale dei sistemi di propulsione o dei tipi di carburante.

Il libro bianco pubblicato dall'azienda a corredo, intitolato “Un salto in avanti nell'efficienza energetica delle navi grazie alla lubrificazione ad aria assistita dal motore”, sottolinea l'importanza strategica dell'efficienza energetica come elemento fondamentale nella transizione del settore del trasporto marittimo verso attività a emissioni nette zero. Questa prospettiva trova riscontro tra i portatori di interesse alla ricerca di soluzioni praticabili nel breve termine che integrino le strategie di più lungo periodo sui carburanti alternativi.

Per il mercato dei carburanti raffinati, l'adozione diffusa di queste tecnologie per l'efficienza potrebbe influenzare l'andamento della domanda, moderando potenzialmente la crescita del consumo di combustibili navali per tonnellata-miglio. Tuttavia, questo effetto sarebbe controbilanciato dalla crescita complessiva del commercio mondiale e dal perdurare della dipendenza dai carburanti convenzionali nel prossimo futuro.

L'introduzione di ESAL rappresenta un esempio tangibile di come i progressi tecnologici stiano contribuendo alla resilienza operativa e alla gestione responsabile dell'ambiente da parte della flotta mercantile mondiale. Innovazioni di questo tipo sono cruciali per mantenere efficienti le catene di approvvigionamento di materie prime e prodotti raffinati in tutto il mondo.