L’appel d’offres d’Ofgem pour Hornsea 3 annonce de solides possibilités d’investissement dans le transport d’électricité en mer au Royaume-Uni

Le régulateur britannique de l’énergie, Ofgem, se prépare à lancer un important appel d’offres pour les infrastructures de transport d’électricité en mer associées au parc éolien Hornsea 3. Cette initiative souligne la poursuite de l’expansion de la capacité éolienne en mer du Royaume-Uni et le besoin parallèle d’actifs de transport robustes et dédiés.

Hornsea 3, un important projet éolien en mer développé par Ørsted et doté d’une capacité de production de 2,9 GW, nécessite des investissements considérables dans les systèmes qui achemineront son électricité vers le réseau national. Le prochain appel d’offres devrait être le plus important de ce type à ce jour, reflétant l’ampleur considérable des projets éoliens en mer modernes.

## L’évolution du modèle OFTO

Cet appel d’offres s’inscrit dans le régime établi des propriétaires de réseaux de transport d’électricité en mer (Offshore Transmission Owner, OFTO), un cadre conçu pour dissocier la propriété et l’exploitation des actifs de transport des développeurs de parcs éoliens eux-mêmes. Ce modèle vise à favoriser la concurrence en matière de propriété et d’exploitation, ce qui pourrait réduire les coûts et garantir des raccordements au réseau efficaces et fiables.

Pour les investisseurs, le modèle OFTO constitue une proposition attrayante. Ces actifs offrent généralement des flux de revenus réglementés à long terme, présentant un profil d’investissement stable, distinct des aspects plus volatils de la production d’énergie ou du négoce de matières premières. Cette stabilité séduit particulièrement les fonds d’infrastructure, les fonds de pension et les autres investisseurs institutionnels à la recherche de rendements prévisibles.

L’ampleur du projet Hornsea 3 implique une mise de fonds substantielle pour le soumissionnaire retenu, mais aussi un flux de revenus à long terme à la mesure de cet investissement. Cet appel d’offres constitue donc un événement clé pour les entreprises spécialisées dans le transport d’électricité et les consortiums qui cherchent à étoffer leurs portefeuilles dans le secteur des infrastructures énergétiques critiques.

## Conséquences pour le secteur de l’énergie

Le lancement continu d’appels d’offres d’une telle ampleur pour le transport d’électricité renforce l’engagement du Royaume-Uni envers ses objectifs en matière d’énergies renouvelables. Un transport fiable constitue l’ossature de cette transition, garantissant que les volumes croissants d’électricité verte produits en mer puissent être efficacement intégrés au réseau terrestre. Pour l’ensemble du secteur du négoce et de la logistique de l’énergie, cela signifie une évolution continue du mix énergétique et des exigences changeantes en matière de gestion du réseau.

En outre, la réussite de ces appels d’offres est cruciale pour maintenir la confiance des investisseurs dans la stratégie de transition énergétique du Royaume-Uni. Un processus d’appel d’offres concurrentiel et attirant de nombreux soumissionnaires pour les actifs de Hornsea 3 témoignerait de l’intérêt persistant du marché pour les investissements dans les infrastructures réglementées, soutenant ainsi les futurs projets éoliens en mer et les besoins de raccordement au réseau qui leur sont associés.

Alors que le Royaume-Uni continue de développer son parc éolien en mer, le rôle des infrastructures de transport dédiées ne fera que gagner en importance. Ce prochain appel d’offres pour Hornsea 3 constitue un moment charnière, non seulement pour le projet lui-même, mais aussi en tant que baromètre de la santé et de l’attractivité de l’ensemble du secteur de l’investissement dans le transport d’électricité en mer.