La lubrification par air assistée par le moteur ouvre la voie à une meilleure efficacité des navires

Le secteur maritime continue d’évoluer dans un contexte complexe marqué par les coûts d’exploitation, les pressions réglementaires et les objectifs environnementaux. Dans ce contexte, les innovations qui apportent des améliorations tangibles à l’efficacité des navires présentent un intérêt considérable pour les négociants en matières premières, les entreprises énergétiques et les prestataires logistiques tributaires du transport maritime.

Une avancée récente d’Everllence, avec le lancement de son système de lubrification par air assistée par le moteur (ESAL), illustre une approche pratique de l’amélioration des performances des navires. Cette technologie est conçue pour réduire la résistance hydrodynamique, diminuant ainsi l’énergie nécessaire pour propulser un navire dans l’eau.

## Avantages opérationnels et économies de carburant

Le principal atout de l’ESAL réside dans sa capacité potentielle à améliorer jusqu’à 6 % l’efficacité des navires. Pour les exploitants de grands pétroliers, de vraquiers et de porte-conteneurs, un tel pourcentage se traduit directement par des réductions substantielles des coûts de carburant. Dans un contexte de volatilité des prix des combustibles de soute, l’optimisation de la consommation de carburant offre un avantage concurrentiel crucial.

Au-delà des économies immédiates, l’effet du système sur la consommation de carburant entraîne intrinsèquement une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cela s’inscrit dans l’impératif plus large du secteur de décarboner les activités de transport maritime, constituant une étape pragmatique vers le respect de réglementations environnementales de plus en plus strictes, sans nécessiter de changement fondamental des systèmes de propulsion ou des types de carburants.

Le livre blanc publié par l’entreprise pour accompagner ce lancement, intitulé « Un bond en avant dans l’efficacité énergétique des navires grâce à la lubrification par air assistée par le moteur », souligne l’importance stratégique de l’efficacité énergétique en tant que pilier de la transition du secteur du transport maritime vers des activités à zéro émission nette. Cette perspective trouve un écho auprès des parties prenantes à la recherche de solutions viables à court terme, complémentaires des stratégies à plus long terme en matière de carburants alternatifs.

Pour le marché des carburants raffinés, l’adoption généralisée de telles technologies d’efficacité énergétique pourrait influer sur les tendances de la demande, en modérant potentiellement la croissance de la consommation de combustibles de soute par tonne-mille. Toutefois, cet effet serait contrebalancé par la croissance globale du commerce mondial et par le maintien de la dépendance aux carburants conventionnels dans un avenir prévisible.

Le lancement de l’ESAL constitue un exemple concret de la manière dont les avancées technologiques contribuent à la résilience opérationnelle et à la gestion responsable de l’environnement au sein de la flotte maritime mondiale. De telles innovations sont cruciales pour maintenir des chaînes d’approvisionnement efficaces en matières premières et en produits raffinés à l’échelle mondiale.