NORDEN et Microsoft ouvrent la voie aux réductions d'émissions vérifiées grâce au registre RSB Book & Claim

La quête de décarbonation du secteur maritime se heurte à des défis considérables, principalement liés à la disponibilité limitée et aux coûts élevés des carburants marins durables. Si les stratégies à long terme nécessitent un développement important des infrastructures et des avancées technologiques, les propriétaires de cargaisons recherchent de plus en plus des moyens immédiats de réduire les émissions afin d'atteindre leurs propres objectifs de durabilité.

Une récente initiative pilote, réunissant la grande compagnie maritime NORDEN, l'entreprise technologique mondiale Microsoft et l'organisme de certification de durabilité RSB, a mis en évidence une méthode efficace pour répondre à ce problème. Le projet était centré sur la méthode de « réservation et revendication » (« book and claim »), un système conçu pour dissocier la livraison physique des carburants durables des réductions d'émissions correspondantes.

## Rendre les réductions d'émissions opérationnelles

Dans ce cadre, une compagnie maritime achète des carburants marins durables pour sa flotte, générant ainsi des réductions d'émissions vérifiées. Ces réductions sont ensuite enregistrées et peuvent être attribuées à des propriétaires de cargaisons précis, que leur chargement ait ou non été transporté à bord d'un navire consommant physiquement le carburant durable. Ce mécanisme permet aux propriétaires de cargaisons de revendiquer des bénéfices environnementaux, même si le carburant vert n'a pas été directement utilisé lors du voyage concerné.

Le projet pilote a permis de concrétiser les premières réductions d'émissions maritimes vérifiées par l'intermédiaire du registre RSB Book & Claim. Cette réussite souligne la viabilité opérationnelle d'un tel système, en offrant une méthode transparente et vérifiable pour suivre et transférer les attributs environnementaux. Elle établit de fait un marché de certificats de carburants durables, comparable à celui des crédits d'énergie renouvelable.

## Conséquences pour les marchés des carburants et les chaînes d'approvisionnement

Pour l'industrie des carburants raffinés, cette évolution a des implications importantes. Le système de « réservation et revendication » pourrait stimuler la demande de carburants marins durables en offrant aux transporteurs comme NORDEN une incitation financière à investir dans ces carburants, même si les bénéfices opérationnels immédiats ne sont pas répartis uniformément entre tous les voyages. Cette hausse de la demande pourrait, à son tour, encourager davantage d'investissements dans les capacités de production de carburants durables.

En outre, il offre aux propriétaires de cargaisons, tels que Microsoft, un moyen concret de contribuer dès aujourd'hui aux efforts de décarbonation du transport maritime, plutôt que d'attendre que les carburants durables soient largement disponibles dans chaque port. Cette souplesse est essentielle pour les chaînes d'approvisionnement mondiales, car elle permet aux entreprises d'atteindre plus efficacement leurs objectifs d'émissions de scope 3 et de démontrer leurs progrès aux parties prenantes.

Si l'objectif ultime reste l'utilisation directe de carburants durables dans l'ensemble des flottes, la « réservation et revendication » offre une solution transitoire essentielle. Elle favorise la transparence, encourage l'adoption de carburants durables et fournit aux entreprises un mécanisme crédible pour comptabiliser leur impact environnemental dans la logistique maritime. À mesure que le secteur progresse, ces cadres innovants joueront un rôle déterminant pour combler l'écart entre l'ambition et la mise en œuvre concrète.