Alkagesta ajoute les quotas du SEQE-UE à son offre de négoce de carbone

Alkagesta, société mondiale de négoce de matières premières dont le siège se trouve à Malte, a ajouté les quotas du système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (SEQE-UE) à son offre de négoce de carbone. Cette initiative a été rapportée par Ship & Bunker, Ship.energy et Bioenergy International en août 2026, et confirmée par l’entreprise le 13 août.

Le SEQE-UE est en vigueur depuis 2005 et a été étendu au transport maritime en janvier 2024. Sa portée dépasse désormais les frontières de l’Union européenne, ce qui le rend directement pertinent pour une maison de négoce active sur les marchés de l’énergie, des carburants, des engrais et des matières premières connexes dans des dizaines de juridictions.

Alkagesta couvrira également le SEQE-UE 2, le dispositif élargi dont l’entrée en vigueur est prévue en 2028, selon les informations de Ship.energy. Le SEQE-UE 2 étend le champ d’application du système à un ensemble plus large d’utilisateurs de carburants, soumettant de plus petites entreprises à des obligations de conformité qui, jusqu’à présent, incombaient principalement aux plus gros émetteurs industriels et maritimes.

Anthony Guida, responsable du desk de négoce de biocarburants chez Alkagesta, a déclaré que le négoce de quotas du SEQE-UE, parallèlement aux activités de l’entreprise dans les carburants d’aviation durables (SAF) admissibles au titre de CORSIA et les biocarburants, lui permet d’accompagner ses clients face à un éventail beaucoup plus large d’obligations carbone depuis un seul desk. À mesure que le SEQE-UE 2 intègre de plus petites entreprises dans son champ d’application et que les exigences d’incorporation de ReFuelEU se renforcent, a-t-il indiqué, disposer d’un seul partenaire commercial pour les quotas, les crédits et l’approvisionnement physique en carburant devient de plus en plus précieux.

Cette combinaison présente un intérêt pratique pour les acheteurs. Les obligations de conformité des armateurs, des fournisseurs de carburants et des clients du secteur aérien se répartissent de plus en plus entre molécules physiques bas carbone et instruments financiers, et s’approvisionner dans ces deux catégories auprès de contreparties distinctes ajoute des coûts et des lourdeurs administratives.

Pour Alkagesta, cet ajout s’appuie sur une présence déjà établie dans les produits environnementaux, qui comprend le négoce de carburants d’aviation durables certifiés ISCC CORSIA et de biocarburants. Il positionne l’entreprise aux côtés d’un petit groupe d’acteurs indépendants de taille moyenne cherchant à répondre à la demande de mise en conformité créée par les durcissements successifs de la réglementation européenne sur les carburants et les émissions.