La lubricación por aire asistida por el motor ofrece una vía para mejorar la eficiencia de los buques

El sector marítimo sigue desenvolviéndose en un panorama complejo de costes operativos, presiones regulatorias y objetivos medioambientales. En este contexto, las innovaciones que ofrecen mejoras tangibles en la eficiencia de los buques suscitan un considerable interés entre los operadores comerciales de materias primas, las empresas energéticas y los proveedores de servicios logísticos que dependen del transporte marítimo.

Un avance reciente de Everllence, la introducción de su sistema de lubricación por aire asistida por el motor (ESAL), pone de relieve un enfoque práctico para mejorar el rendimiento de los buques. La tecnología está diseñada para reducir la resistencia hidrodinámica y, con ello, disminuir la energía necesaria para propulsar un buque a través del agua.

## Beneficios operativos y ahorro de combustible

La propuesta central de ESAL es su potencial para mejorar hasta un 6% la eficiencia de los buques. Para los operadores de grandes petroleros, graneleros y portacontenedores, ese porcentaje se traduce directamente en reducciones sustanciales de los costes de combustible. En un entorno de precios volátiles del combustible marítimo, optimizar su consumo ofrece una ventaja competitiva crucial.

Más allá del ahorro inmediato de costes, el impacto del sistema en el consumo de combustible conduce de forma inherente a una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Esto está en consonancia con el imperativo más amplio del sector de descarbonizar las operaciones de transporte marítimo, y supone un paso pragmático hacia el cumplimiento de normativas medioambientales cada vez más estrictas sin requerir un cambio fundamental en los sistemas de propulsión o los tipos de combustible.

El libro blanco que acompaña al sistema, publicado por la empresa con el título «Un salto en la mejora de la eficiencia energética de los buques mediante la lubricación por aire asistida por el motor», subraya la importancia estratégica de la eficiencia energética como elemento fundamental en la transición del sector del transporte marítimo hacia operaciones con emisiones netas cero. Esta perspectiva encuentra eco entre las partes interesadas que buscan soluciones viables a corto plazo que complementen las estrategias de combustibles alternativos a más largo plazo.

Para el mercado de combustibles refinados, la adopción generalizada de estas tecnologías de eficiencia podría influir en los patrones de demanda y moderar potencialmente el crecimiento del consumo de combustible marítimo por tonelada-milla. No obstante, esto se vería compensado por el crecimiento general del comercio mundial y la dependencia continuada de los combustibles convencionales en el futuro previsible.

La introducción de ESAL representa un ejemplo tangible de cómo los avances tecnológicos contribuyen a la resiliencia operativa y a la gestión medioambiental responsable de la flota marítima mundial. Estas innovaciones son cruciales para mantener cadenas de suministro eficientes de materias primas y productos refinados en todo el mundo.