NORDEN y Microsoft son pioneros en la reducción verificada de emisiones mediante el registro RSB Book & Claim

La búsqueda de la descarbonización por parte del sector marítimo se enfrenta a retos considerables, derivados principalmente de la disponibilidad limitada y los elevados costes asociados a los combustibles marítimos sostenibles. Si bien las estrategias a largo plazo requieren un amplio desarrollo de infraestructuras y avances tecnológicos, los propietarios de las cargas buscan cada vez más vías inmediatas para reducir las emisiones y cumplir sus propios objetivos de sostenibilidad.

Una reciente iniciativa piloto, en la que han participado la destacada naviera NORDEN, la empresa tecnológica global Microsoft y el organismo de certificación de sostenibilidad RSB, ha demostrado un método eficaz para abordar este problema. El proyecto se centró en la metodología de «reserva y atribución» ('book and claim'), un sistema diseñado para separar el suministro físico de combustibles sostenibles de las correspondientes reducciones de emisiones.

## Puesta en práctica de las reducciones de emisiones

En este marco, una naviera adquiere combustibles marítimos sostenibles para su flota, lo que genera reducciones de emisiones verificadas. Estas reducciones se registran posteriormente y pueden asignarse a propietarios de cargas específicos, independientemente de si su envío concreto se transportó en un buque que consumiera físicamente el combustible sostenible. Este mecanismo permite a los propietarios de las cargas atribuirse beneficios ambientales, aunque en su travesía específica no se haya utilizado directamente el combustible verde.

El proyecto piloto logró proporcionar las primeras reducciones de emisiones marítimas verificadas a través del registro RSB Book & Claim. Este logro pone de relieve la viabilidad operativa de un sistema de este tipo, al ofrecer un método transparente y auditable para el seguimiento y la transferencia de atributos ambientales. En la práctica, establece un mercado de certificados de combustibles sostenibles, similar al de los créditos de energía renovable.

## Implicaciones para los mercados de combustibles y las cadenas de suministro

Para la industria de los combustibles refinados, este avance tiene implicaciones importantes. El sistema de «reserva y atribución» podría estimular la demanda de combustibles marítimos sostenibles al ofrecer un incentivo financiero para que transportistas como NORDEN inviertan en ellos, incluso si los beneficios operativos inmediatos no se distribuyen de manera uniforme entre todas las travesías. Este aumento de la demanda, a su vez, podría fomentar una mayor inversión en capacidad de producción de combustibles sostenibles.

Además, proporciona a propietarios de cargas, como Microsoft, un medio tangible para contribuir hoy a los esfuerzos de descarbonización del transporte marítimo, en lugar de esperar a que los combustibles sostenibles estén ampliamente disponibles en todos los puertos. Esta flexibilidad es crucial para las cadenas de suministro globales, ya que permite a las empresas cumplir con mayor eficacia sus objetivos de emisiones de alcance 3 y demostrar sus avances a las partes interesadas.

Aunque el objetivo final sigue siendo el uso directo de combustibles sostenibles en flotas enteras, la «reserva y atribución» ofrece una solución transitoria fundamental. Promueve la transparencia, incentiva la adopción de combustibles sostenibles y proporciona un mecanismo creíble para que las empresas contabilicen su impacto ambiental en la logística marítima. A medida que avance el sector, estos marcos innovadores serán esenciales para cerrar la brecha entre la ambición y la aplicación práctica.